Historie
Jahr | Ereignis |
---|---|
2021 | Inbetriebnahme der zweiten |
2016 | Baubeginn der zweiten |
2014 | Inbetriebnahme der zweiten und Baubeginn der zweiten |
2013 | Probebetrieb der zweiten Schleuse Fankel |
2010 | Inbetriebnahme der zweiten |
2006 | Baubeginn der zweiten Schleuse Fankel |
2003 | Baubeginn der zweiten Schleuse Zeltingen |
2001 | Einführung grenzüberschreitender auf der internationalen Wasserstraße Mosel |
2000-2001 | der französischen Obermosel von Richemont bis Frouard |
1992-1999 | Fahrrinnenvertiefung der Mosel von Koblenz bis Richemont |
1969-1979 | Etappenweiser Ausbau der französischen Obermosel bis Neuves-Maisons |
1964 | Einweihung der Mosel |
1962 | Gründung der Moselkommission |
1958 | Beginn des Moselausbaus |
1957 | Gründung der |
1956 | Unterzeichnung des Vertrages über die Schiffbarmachung der Mosel () |
1948-1951 | Fortsetzung und Vollendung des Baus der |
1941 | Baubeginn Staustufe Koblenz |
1885 | Der erste Entwurf für eine Stauregelung Metz-Koblenz wird erstellt, jedoch nicht umgesetzt. |
1879 | Die Moselbahn Koblenz-Trier-Diedenhofen nimmt ihren Betrieb auf. |
1839 | Das erste Raddampferschiff (Ville de Metz) befährt die Mosel. |
1835 | Erste Flussregulierungen in Form von werden eingesetzt, ohne gewünschten Erfolg. |
1618-1648 | Im Dreißigjährigen Krieg kommt die Moselschifffahrt fast zum Erliegen |
16. Jhd | Kombinierter Personen- und Frachtverkehr nach Fahrplan durch sogenannte "Marktschiffe" |
1252 | Gründung der Trierer Schifferzunft |
1. - 5. Jhd. | Die Mosel ist wichtige Wasser- und Handelstraße der Römer |
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Neue Jurytermine des französischen Beihilfeplanes zur Modernisierung und Innovation 2023-2027 (PAMI)
Die Güterschifffahrt wird über die neuen Termine der Sitzungen der Auswahljurys für förderungswürdige Projekte im Rahmen des französischen Beihilfeplans PAMI (plan d'aides à la [...weiterlesen]