Histoire

Année Evènements
2016 Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Lehmen
2014 Mise en service du second sas de l'écluse de Fankel et début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Trèves
2013 Période d'essai du second sas de l'écluse de Fankel
2010 Mise en service du second sas de l'écluse de Zeltingen
2006 Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Fankel
2003 Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Zeltingen
2001 Mise en œuvre des systèmes d'annonces transfrontaliers sur la Moselle, voie d'eau internationale
2000-2001 Approfondissement du chenal navigable sur le cours supérieur de la Moselle française, de Richemont à Frouard
1992-1999 Approfondissement du chenal navigable de la Moselle entre Coblence et Richemont
1987 Ouverture de la Sarre à la navigation à grand gabarit
1969-1979

Construction par étapes de la Moselle supérieure française jusqu'à Neuves-Maisons

1964 Inauguration de la Moselle en tant que voie d'eau à grand gabarit
1962 Constitution de la Commission de la Moselle
1958 Début des travaux d'aménagement de la Moselle
1957 Constitution de la Société Internationale de la Moselle
1956 Signature de la Convention au sujet de la canalisation de la Moselle (Convention de la Moselle)
1948-1951 Poursuite et achèvement de la construction du barrage de Coblence
1941 Début des travaux de construction du barrage de Coblence
1885 Les premiers projets de canalisation entre Metz et Coblence sont avancés mais pas encore exécutés.
1879 La ligne ferroviaire mosellane est mise en service entre Coblence,Trèves et Thionville.
1839 Le premier bateau à vapeur (le « Ville de Metz ») navigue sur la Moselle.
1835 Les premières règlementations fluviales par le biais d'épis sont instaurées, mais restent infructueuses.
1618-1648 La Guerre de Trente Ans entraîne l'arrêt quasi total de la navigation sur la Moselle.
16ème s. Trafic combiné de passagers et de marchandises, à horaire fixe, par des « bateaux à marchés »
1252 Constitution de la corporation de la batellerie de Trèves
1er au 5ème s. Importante voie fluviale et commerciale pour les Romains

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Actualité

12.01.2022

Nouvelles dates de jurys du plan d'aide à la modernisation et à l'innovation 2018-2022 (PAMI)

Mesdames et Messieurs les transporteurs fluviaux sont informés des nouvelles dates de jurys de selection de projets éligibles au PAMI. 

La note d'information est di [...continuer]

03.01.2022

Consultation de l’UE concernant l’accès au marché dans le secteur du transport par voies navigables intérieures

La Commission européenne évalue actuellement plusieurs textes législatifs relatifs à l’accès au marché de la navigation intérieure et à son fonctionnement, afin de déterminer si [...continuer]

16.12.2021

Nouvelle version du RPNM à partir du 01/01/2022

Une nouvelle version du Règlement de Police pour la Navigation de la Moselle (RPNM) entrera en vigueur le 1er janvier 2022.

Afin d’assurer une cohérence et un [...continuer]

02.12.2021

Communiqué de presse sur la session plénière du 25/11/21

La Commission de la Moselle s'est réunie le 25 novembre 2021 dans un format de visioconférence pour sa session plénière.

Le communiqué de presse y relatif est disponible [...continuer]