Histoire

AnnéeEvènements
2021Mise en service du second sas de l'écluse de Trèves
2016Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Lehmen
2014Mise en service du second sas de l'écluse de Fankel et début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Trèves
2013Période d'essai du second sas de l'écluse de Fankel
2010Mise en service du second sas de l'écluse de Zeltingen
2006Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Fankel
2003Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Zeltingen
2001Mise en œuvre des systèmes d'annonces transfrontaliers sur la Moselle, voie d'eau internationale
2000-2001Approfondissement du chenal navigable sur le cours supérieur de la Moselle française, de Richemont à Frouard
1992-1999Approfondissement du chenal navigable de la Moselle entre Coblence et Richemont
1987Ouverture de la Sarre à la navigation à grand gabarit
1969-1979

Construction par étapes de la Moselle supérieure française jusqu'à Neuves-Maisons

1964Inauguration de la Moselle en tant que voie d'eau à grand gabarit
1962Constitution de la Commission de la Moselle
1958Début des travaux d'aménagement de la Moselle
1957Constitution de la Société Internationale de la Moselle
1956Signature de la Convention au sujet de la canalisation de la Moselle (Convention de la Moselle)
1948-1951Poursuite et achèvement de la construction du barrage de Coblence
1941Début des travaux de construction du barrage de Coblence
1885Les premiers projets de canalisation entre Metz et Coblence sont avancés mais pas encore exécutés.
1879La ligne ferroviaire mosellane est mise en service entre Coblence,Trèves et Thionville.
1839Le premier bateau à vapeur (le « Ville de Metz ») navigue sur la Moselle.
1835Les premières règlementations fluviales par le biais d'épis sont instaurées, mais restent infructueuses.
1618-1648La Guerre de Trente Ans entraîne l'arrêt quasi total de la navigation sur la Moselle.
16ème s.Trafic combiné de passagers et de marchandises, à horaire fixe, par des « bateaux à marchés »
1252Constitution de la corporation de la batellerie de Trèves
1er au 5ème s.Importante voie fluviale et commerciale pour les Romains

Actualité

01.02.2024

Nouvelle recommandation de la Commission européenne sur les moyens de prendre en compte les effets de l’automatisation et de la numérisation sur la main-d’œuvre dans le secteur des transports

Le 29 novembre 2023, la Commission européenne (CE) a adopté une recommandation sur les moyens de prendre en compte les effets de l’automatisation et de la numérisation [...continuer]

03.01.2024

Nouvelles dates de jurys du plan d'aide à la modernisation et à l'innovation 2023-2027 (PAMI)

Mesdames et Messieurs les transporteurs fluviaux sont informés des nouvelles dates de jurys de selection de projets éligibles au PAMI. 

La note d'information est [...continuer]

11.12.2023

Communiqué presse de la session plénière le 30 novembre 2023

La Commission de la Moselle s'est réunie pour sa session plénière le 30 novembre 2023 dans le port de Mertert. Le communiqué de presse y relatif est disponible [...continuer]

08.11.2023

Modification des bénéficiaires et des conditions d’éligibilité du PAMI 2023 – 2027

Mesdames et Messieurs les transporteurs fluviaux sont informés de la modification des bénéficiaires et des conditions d'éligibilité du Plan d'aides à la modernisation et à l'inn [...continuer]