Histoire
| Année | Evènements |
|---|---|
| 2016 | Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Lehmen |
| 2014 | Mise en service du second sas de l'écluse de Fankel et début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Trèves |
| 2013 | Période d'essai du second sas de l'écluse de Fankel |
| 2010 | Mise en service du second sas de l'écluse de Zeltingen |
| 2006 | Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Fankel |
| 2003 | Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Zeltingen |
| 2001 | Mise en œuvre des systèmes d'annonces transfrontaliers sur la Moselle, voie d'eau internationale |
| 2000-2001 | Approfondissement du chenal navigable sur le cours supérieur de la Moselle française, de Richemont à Frouard |
| 1992-1999 | Approfondissement du chenal navigable de la Moselle entre Coblence et Richemont |
| 1987 | Ouverture de la Sarre à la navigation à grand gabarit |
| 1969-1979 | Construction par étapes de la Moselle supérieure française jusqu'à Neuves-Maisons |
| 1964 | Inauguration de la Moselle en tant que voie d'eau à grand gabarit |
| 1962 | Constitution de la Commission de la Moselle |
| 1958 | Début des travaux d'aménagement de la Moselle |
| 1957 | Constitution de la Société Internationale de la Moselle |
| 1956 | Signature de la Convention au sujet de la canalisation de la Moselle (Convention de la Moselle) |
| 1948-1951 | Poursuite et achèvement de la construction du barrage de Coblence |
| 1941 | Début des travaux de construction du barrage de Coblence |
| 1885 | Les premiers projets de canalisation entre Metz et Coblence sont avancés mais pas encore exécutés. |
| 1879 | La ligne ferroviaire mosellane est mise en service entre Coblence,Trèves et Thionville. |
| 1839 | Le premier bateau à vapeur (le « Ville de Metz ») navigue sur la Moselle. |
| 1835 | Les premières règlementations fluviales par le biais d'épis sont instaurées, mais restent infructueuses. |
| 1618-1648 | La Guerre de Trente Ans entraîne l'arrêt quasi total de la navigation sur la Moselle. |
| 16ème s. | Trafic combiné de passagers et de marchandises, à horaire fixe, par des « bateaux à marchés » |
| 1252 | Constitution de la corporation de la batellerie de Trèves |
| 1er au 5ème s. | Importante voie fluviale et commerciale pour les Romains |
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Actualité
Nouvelles dates de jurys du plan d'aide à la modernisation et à l'innovation 2023-2027 (PAMI)
Mesdames et Messieurs les transporteurs fluviaux sont informés des nouvelles dates de jurys de selection de projets éligibles au PAMI.
La note d'information est di [...continuer]
Mise à jour de la coopération entre la CCNR et la Commission de la Moselle
Dès 2008, la Commission de la Moselle et la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) ont signé un arrangement de coopération. Celui-ci est régulièrement mis à jour [...continuer]
Communiqué de presse sur la session plénière du 30/11/2022
La Commission de la Moselle s'est réunie le 30 novembre 2022 à Metz.
Le communiqué de presse y relatif est disponible ici.
[...continuer]Enquête de De Vlaamse Waterweg nv sur la téléconduite
Le gestionnaire des voies navigables belges De Vlaamse Waterweg nv demande à tous les usagers de son réseau de voies navigables de bien vouloir participer à une petite [...continuer]