Histoire

Année Evènements
2016 Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Lehmen
2014 Mise en service du second sas de l'écluse de Fankel et début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Trèves
2013 Période d'essai du second sas de l'écluse de Fankel
2010 Mise en service du second sas de l'écluse de Zeltingen
2006 Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Fankel
2003 Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Zeltingen
2001 Mise en œuvre des systèmes d'annonces transfrontaliers sur la Moselle, voie d'eau internationale
2000-2001 Approfondissement du chenal navigable sur le cours supérieur de la Moselle française, de Richemont à Frouard
1992-1999 Approfondissement du chenal navigable de la Moselle entre Coblence et Richemont
1987 Ouverture de la Sarre à la navigation à grand gabarit
1969-1979

Construction par étapes de la Moselle supérieure française jusqu'à Neuves-Maisons

1964 Inauguration de la Moselle en tant que voie d'eau à grand gabarit
1962 Constitution de la Commission de la Moselle
1958 Début des travaux d'aménagement de la Moselle
1957 Constitution de la Société Internationale de la Moselle
1956 Signature de la Convention au sujet de la canalisation de la Moselle (Convention de la Moselle)
1948-1951 Poursuite et achèvement de la construction du barrage de Coblence
1941 Début des travaux de construction du barrage de Coblence
1885 Les premiers projets de canalisation entre Metz et Coblence sont avancés mais pas encore exécutés.
1879 La ligne ferroviaire mosellane est mise en service entre Coblence,Trèves et Thionville.
1839 Le premier bateau à vapeur (le « Ville de Metz ») navigue sur la Moselle.
1835 Les premières règlementations fluviales par le biais d'épis sont instaurées, mais restent infructueuses.
1618-1648 La Guerre de Trente Ans entraîne l'arrêt quasi total de la navigation sur la Moselle.
16ème s. Trafic combiné de passagers et de marchandises, à horaire fixe, par des « bateaux à marchés »
1252 Constitution de la corporation de la batellerie de Trèves
1er au 5ème s. Importante voie fluviale et commerciale pour les Romains

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Actualité

31.01.2023

Nouvelles dates de jurys du plan d'aide à la modernisation et à l'innovation 2023-2027 (PAMI)

Mesdames et Messieurs les transporteurs fluviaux sont informés des nouvelles dates de jurys de selection de projets éligibles au PAMI. 

La note d'information est di [...continuer]

13.12.2022

Mise à jour de la coopération entre la CCNR et la Commission de la Moselle

Dès 2008, la Commission de la Moselle et la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) ont signé un arrangement de coopération. Celui-ci est régulièrement mis à jour [...continuer]

09.12.2022

Communiqué de presse sur la session plénière du 30/11/2022

La Commission de la Moselle s'est réunie le 30 novembre 2022 à Metz.

Le communiqué de presse y relatif est disponible ici.

[...continuer]
26.10.2022

Enquête de De Vlaamse Waterweg nv sur la téléconduite

Le gestionnaire des voies navigables belges De Vlaamse Waterweg nv demande à tous les usagers de son réseau de voies navigables de bien vouloir participer à une petite [...continuer]