Facts & Figures
Alle untenstehenden Daten und Informationen beziehen sich auf den Streckenabschnitt der kanalisierten Mosel zwischen Koblenz und Neuves-Maisons.
Streckendaten
Quelle: Col de Bussang (in den Vogesen)
Mündung: bei Koblenz in den Rhein
Gesamtlänge: 394 km
Fallhöhe: 161 m
Anzahl der Staustufen: 28 (10 auf deutschem, 2 auf deutsch-luxemburgischem, 16 auf französischem Gebiet)
Fahrrinnentiefe: 3 m unter Ausbauwasserstand
Fahrrinnenbreite: mindestens 40 m
Abladetiefe: 2,80 m
Engster Kurvenradius: 350 m (Bremmer Bogen)
Mindestdurchfahrtshöhe unter Brücken: 6 m bei HSW
Wasserstraßenklasse: Vb
Hauptzuflüsse: Meurthe, Seille, Madon, Orne, Sauer, Saar
Häfen: Trier, Mertert, Metz, Thionville-Illange, Frouard
Schleusen
Nutzbare Breite: 12 m
Nutzlänge: mindestens 172 m
Kammerabmessungen der zweiten kleineren Schleusenkammern:
Koblenz: 122,50 m x 12 m
Thionville, Richemont, Talange & Metz: 40,50 m x 6 m
Dimensionen Bootsschleusen: Länge: 18 m, Breite: 3,50 m, Tiefe: 1,50
Zugelassene Schiffe und Verbände
Einzelfahrer: bis 110 m Länge (seit 1.1.2010 sind Einzelfahrer mit einer Länge von bis zu 135 m unter bestimmten Vorraussetzungen ohne Sondererlaubnis zugelassen) und 11,45 m Breite
Schubverbände mit bis zu zwei Schubleichtern: Gesamtlänge bis 172,10 m und bis 11,45 m Breite (unter bestimmten Vorraussetzungen gemäß MoselSchPV)
Schleppverbände: bis 250 m Gesamtlänge und 11,45 m Breite
Abflussmengen
Oberhalb der Sauermündung | Unterhalb der Saarmündung | |
---|---|---|
Niedrigster Niedrigwasserabfluss | 4 m³/s 05.07.1976 | 21 m³/s 03.07.1976 |
Mittlerer Abfluss Zeitraum | 162 m³/s 1931-2007 | 320 m³/s 1931-2007 |
Abfluss bei HSW (höchster schiffbarer Wasserstand) | 800 m³/s | 1420 m³/s |
Höchster Hochwasser- abfluss nach Moselausbau | 2290 m³/s 12.04.1983 | 3930 m³/s 21.12.1993 |
Verkehrsdaten 2019: Güterdurchgang
Schleuse Koblenz: 9,5 Mio. Tonnen (1965: 4,6 Mio. Tonnen)
Schleuse Grevenmacher: 5,6 Mio. Tonnen (1966: 4,2 Mio. Tonnen)
Schleuse Apach: 5,3 Mio. Tonnen (1965: 3,2 Mio. Tonnen)
Copyright © 2021 - Sekretariat der Moselkommission, Trier | Impressum
Benutzeranmeldung
Aktuelles
Plenarsitzung am 01.06.2022 & Berichte 2021
Die Moselkommission hat am 1. Juni 2022 in Senningen (Luxemburg) getagt.
Die entsprechende Pressemeldung finden Sie hier.
In der [...weiterlesen]
Neue Jurytermine des französischen Beihilfeplans zur Modernisierung und Innovation 2018-2022 (PAMI)
Die Güterschifffahrt wird über die neuen Termine der Sitzungen der Auswahljurys für förderungswürdige Projekte im Rahmen des französischen Beihilfeplans PAMI (plan d'aides à la [...weiterlesen]
Neue Fassung der MoselSchPV ab 01.01.2022
Eine neue Fassung der Moselschifffahrtpolizeiverordnung (MoselSchPV) tritt am 1. Januar 2022 in Kraft.
Um eine kohärente und klare Formulierung der Bestimmungen sowie Re [...weiterlesen]
Bitte um Beteiligung an den Befragungen der Freizeitschifffahrt für die Verkehrsentwicklungsprognose 2040 des BMVI
Von Mitte August 2021 bis Ende September 2021 führt die Planco Consulting GmbH im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastru [...weiterlesen]