Chiffres-clés
Les données et informations ci-dessus concernent la Moselle canalisée à grand gabarit allant de Coblence jusqu'à Thionville.
Données du tronçon
Source : Col de Bussang (dans les Vosges)
Embouchure : dans le Rhin à Coblence
Longueur totale : 392 km
Hauteur de chute : 161 m
Nombre de barrages : 28 (10 sur le secteur allemand, 2 sur le secteur germano-
luxembourgeois, 16 sur le secteur français)
Profondeur du chenal navigable : 3 m au-dessous du niveau d’aménagement
Largeur du chenal navigable : minimum 40 m
Profondeur d’enfoncement : 2,80 m
Rayon de la courbe la plus étroite : 350 m (coude au niveau de Bremm)
Hauteur libre minimale sous les ponts : 6 m au-dessus des PHEN
Catégorie de voie d’eau : Vb
Principaux affluents : Meurthe, Seille, Madon, Orne, Sûre et Sarre
Ports: Trèves, Mertert, Metz, Thionville-Illange, Frouard
Écluses
Largeur utile : 12 m
Longueur utile : minimum 172 m
Trèves et Fankel : sas additionnels de 210 m x 12,5 m, profondeur : 12,50 m
Zeltingen : sas additionnel de 210 m x 12,5 m, profondeur : 11,50 m
Dimensions des seconds sas d’écluses les plus petits :
Coblence : 122 m x 12 m, profondeur : 3 m
Thionville, Richemont, Talange, Metz & Toul : 38,50 m x 5,10 m, profondeur : minimum 2,20 m (Metz : 2,50 m)
Dimensions des écluses à nacelles : longueur : 18 m, largeur : 3,50 m, profondeur : 1,50 m
Bâtiments et convois autorisés
Automoteurs : jusqu’à 110 m de long (à compter du 1er janvier 2010, les automoteurs d’une longueur de 135 m seront autorisés sans délivrance d’autorisations spéciales mais sous conditions précises) et d’une largeur de 11,45 m
Convois poussés composés de deux barges de poussage au maximum : longueur globale jusqu’à 172,10 m et d’une largeur de 11,45 m (sous certaines conditions précisées dans le RPNM)
Convois remorqués : jusqu’à 250 m de longueur totale sur 11,45 m de large
Copyright © 2021 - Sekretariat der Moselkommission, Trier | Impressum
Actualité
Nouveau RPNM à partir du 1er juin 2026
Une nouvelle version du Règlement de Police pour la Navigation de la Moselle (RPNM) entre en vigueur le 01/06/2026. Les amendements sont essentiellement d’ordre rédactionnel. De [...continuer]
Nouvelle prescription de caractère temporaire relative à l’utilisation des TGAIN à partir du 1er juin 2026
Dans le contexte des accidents survenus aux écluses de Müden sur la Moselle et d’Iffezheim sur le Rhin, dans lesquels les assistants de guidage pour la navigation intérieure (Tr [...continuer]
Table ronde entre TLF et le WSA le 23 mars 2026
Une table ronde entre TLF et le service de la navigation Moselle-Sarre-Lahn a eu lieu le 23 mars 2026. La Commission de la Moselle a invité les deux acteurs pour leur permette d [...continuer]
Le Luxembourg reprend la présidence de la Commission de la Moselle
Le Luxembourg assure la présidence au sein de la Commission de la Moselle pendant les années 2026 et 2027. Le chef de la délégation luxembourgeoise a rédigé un document présenta [...continuer]





