| Année | Evènements |
|---|---|
| 2021 | Mise en service du second sas de l'écluse de Trèves |
| 2016 | Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Lehmen |
| 2014 | Mise en service du second sas de l'écluse de Fankel et début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Trèves |
| 2013 | Période d'essai du second sas de l'écluse de Fankel |
| 2010 | Mise en service du second sas de l'écluse de Zeltingen |
| 2006 | Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Fankel |
| 2003 | Début des travaux de construction du second sas de l'écluse de Zeltingen |
| 2001 | Mise en œuvre des systèmes d'annonces transfrontaliers sur la Moselle, voie d'eau internationale |
| 2000-2001 | Approfondissement du chenal navigable sur le cours supérieur de la Moselle française, de Richemont à Frouard |
| 1992-1999 | Approfondissement du chenal navigable de la Moselle entre Coblence et Richemont |
| 1987 | Ouverture de la Sarre à la navigation à grand gabarit |
| 1969-1979 | Construction par étapes de la Moselle supérieure française jusqu'à Neuves-Maisons |
| 1964 | Inauguration de la Moselle en tant que voie d'eau à grand gabarit |
| 1962 | Constitution de la Commission de la Moselle |
| 1958 | Début des travaux d'aménagement de la Moselle |
| 1957 | Constitution de la Société Internationale de la Moselle |
| 1956 | Signature de la Convention au sujet de la canalisation de la Moselle (Convention de la Moselle) |
| 1948-1951 | Poursuite et achèvement de la construction du barrage de Coblence |
| 1941 | Début des travaux de construction du barrage de Coblence |
| 1885 | Les premiers projets de canalisation entre Metz et Coblence sont avancés mais pas encore exécutés. |
| 1879 | La ligne ferroviaire mosellane est mise en service entre Coblence,Trèves et Thionville. |
| 1839 | Le premier bateau à vapeur (le « Ville de Metz ») navigue sur la Moselle. |
| 1835 | Les premières règlementations fluviales par le biais d'épis sont instaurées, mais restent infructueuses. |
| 1618-1648 | La Guerre de Trente Ans entraîne l'arrêt quasi total de la navigation sur la Moselle. |
| 16ème s. | Trafic combiné de passagers et de marchandises, à horaire fixe, par des « bateaux à marchés » |
| 1252 | Constitution de la corporation de la batellerie de Trèves |
| 1er au 5ème s. | Importante voie fluviale et commerciale pour les Romains |
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Actualité
Délai 15.10.24: Modifications des bénéficiaires et des conditions d'éligibilité du PAMI 2023-2027
Mesdames et Messieurs les transporteurs fluviaux sont informés de la modification des bénéficiaires et des conditions d'éligibilité du Plan d'aides à la modernisation et à l'inn [...continuer]
Nouveau RPNM disponible depuis le 01/07/2024
Une nouvelle version du Règlement de Police pour la Navigation de la Moselle est en vigueur depuis le 1er juillet 2024.
Les amendements concernent les articles 1.01, 4 [...continuer]
Communiqué de presse de la session plénière du 06/06/24
La Commission de la Moselle s'est réunie le 6 juin 2024 à Metz. Le communiqué de presse correspondant est disponible ici.
[...continuer]Rapport annuel et rapport sur le trafic 2023 en ligne
Le Secrétariat vous propose deux documents informatifs.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les activités des organes de travail de la Commission de la Moselle, nous [...continuer]