Depuis 1964, la navigation à grand gabarit sur la Moselle, entre Coblence et Thionville, est ouverte aux bâtiments de 1 500 tonnes.

Aujourd’hui, ce sont essentiellement des automoteurs ordinaires modernes pouvant atteindre 135 mètres de long ainsi que des convois poussés  jusqu'à 172 mètres de long, qui circulent sur la Moselle. A cela s'ajoutent des bateaux à passagers dont la longueur varie entre 25 et 60 mètres et des bateaux à cabines pouvant atteindre 135 mètres de long.

Par ailleurs, des bateaux à conteneurs, des caboteurs ainsi que des bateaux de sport et de plaisance sont régulièrement rencontrés.

En 2024, le trafic de marchandises s’est élevé à 8,7 millions de tonnes relevés à l'écluse de Coblence, à 4,03 millions de tonnes enregistrés à l'écluse d'Apach et à 4,3 millions de tonnes à l'écluse de Grevenmacher.

Le nombre de bateaux à passagers enregistrés à l'écluse de Coblence en 2024 s'élevait à 364. À l'écluse de Zeltingen, on a comptabilisé 1.383 et à Fankel 1.713 bateaux à passagers.

En outre, on a comptabilisé 1.538 bateaux-hôtels à l'écluse de Coblence, 1.153 bateaux-hôtels à l'écluse de Zeltingen et 1.207 bateaux-hôtels à l'écluse de Fankel.

Le nombre de bateaux à passagers enregistrés à l'écluse de Grevenmacher en 2024 s'élevait à 239. En outre, on a comptabilisé 149 bateaux-hôtels à cette écluse.

Le nombre de bateaux à passagers enregistrés à l'écluse d'Apach en 2024 s'élevait à 87. En outre, on a comptabilisé 53 bateaux-hôtels à cette écluse.

Vous pourrez obtenir de plus amples informations sur le trafic sur l'évolution du trafic mosellan dans nos rapports.

Une vidéo intéressante, publiée par le gouvernement luxembourgeois, qui explique et illustre l'éclusage peut être visionnéeici(en langue luxembourgoise avec des sous-titres français).