Regéneration des ouvrages discrets de la Moselle française
Ces ouvrages, qui datent pour certains de près d'un siècle, ont bénéficié d'une maintenance curative au fil de leur existence.
Depuis 2010, la Direction Territoriale Nord-Est de VNF a entrepris un vaste et ambitieux programme de régénération de tous les ouvrages discrets de la Moselle, fondé sur la connaissance interne, sur des diagnostics approfondis ainsi que sur une étude globale menée par un bureau d'études extérieur. Ce programme, validé par le Directeur Général de VNF en août 2010, représente un investissement d'environ 120 millions d'euros sur la période 2010-2020, et permet de s'orienter vers une maintenance préventive des ouvrages.
Il concerne notamment les ouvrages suivants :
- 12 barrages de navigation
- 17 écluses grand gabarit
-6 écluses gabarit Freycinet
- 5 portes de garde grand gabarit
- 3 portes de garde gabarit Freycinet
Depuis 2010, un certain nombre de grands chantiers ont déjà été lancés, comme :
- remplacement des chaînes Galle en acier noir par de l'inox aux barrages de Pont-à-Mousson, Pompey-Frouard et Jouy-aux-Arches
- rénovation des barrages à vannes-cylindres d'Uckange et d'Argancy : remplacement des abouts, de la protection anticorrosion et rénovation du génie civil émergé
- remplacement des portes et réfection du génie civil des écluses à grand gabarit de Richemont, Talange, Metz, Thionville et Ars-sur-Moselle
- Depuis 2013 a lieu chaque été le chantier de régénération lourde des barrages du secteur le plus à l'amont de la Moselle : les barrages d’Aingeray, de Chaudenay et de Villey-le-Sec. Il s'agit de rénover la protection anticorrosion des vannes (trois vannes par barrage), le génie civil, et d'améliorer les dispositifs de sécurité. Ce chantier doit perdurer jusqu'à l'été 2016, période à laquelle les trois dernières vannes (une par barrage) seront remises à neuf.
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Actualité
Communiqué de presse au sujet de la plénière du 22 mai 2025
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Navigation mosellane – Suppression des péages retardée
Avec la signature le 18 septembre 2023 du Quatrième Protocole amendant la Convention de la Moselle, les États contractants Allemagne, France et Luxembourg ont convenu [...continuer]
Rapport annuel et rapport sur le trafic 2024 en ligne
Le Secrétariat publie tous les ans un rapport annuel et un rapport sur l'évolution du trafic sur la Moselle. Les éditions pour l'année 2024 sont desormais disponibles.
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Revision des procédures du jury de sélection du 18 avril 2025 du plan d'aide à la modernisation et à l'innovation 2023-2027 (PAMI)
Mesdames et Messieurs les transporteurs fluviaux sont informés d'une révision des procédures du jury de sélection des projets éligibles au PAMI du 18 avril 2025.
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