Navigation
Depuis 1964, la navigation à grand gabarit sur la Moselle, entre Coblence et Thionville, est ouverte aux bâtiments de 1 500 tonnes.
Aujourd’hui, ce sont essentiellement des automoteurs ordinaires modernes pouvant atteindre 135 mètres de long ainsi que des convois poussés jusqu'à 172 mètres de long, qui circulent sur la Moselle. A cela s'ajoutent des bateaux à passagers dont la longueur varie entre 25 et 60 mètres et des bateaux à cabines pouvant atteindre 135 mètres de long.
Par ailleurs, des bateaux à conteneurs, des caboteurs ainsi que des bateaux de sport et de plaisance sont régulièrement rencontrés.
En 2020, le trafic de marchandises s’est élevé à 8,1 millions de tonnes relevés à l'écluse de Coblence, à 4,7 millions de tonnes enregistrés à l'écluse d'Apach et à 5 millions de tonnes à l'écluse de Grevenmacher.
Le nombre de bateaux à passagers enregistrés à l'écluse de Grevenmacher en 2020 s'élevait à 137. En outre, on a comptabilisé 26 bateaux-hôtels à cette écluse.
Le nombre de bateaux à passagers enregistrés à l'écluse de Coblence en 2020 s'élevait à 239. À l'écluse de Zeltingen, on a comptabilisé 1.534 et à Fankel 1.466 bateaux à passagers.
Vous pourrez obtenir de plus amples informations sur le trafic sur la Moselle dans nos rapports sur l'évolution du trafic mosellan.
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Actualité
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La Direction générale de la mobilité et des transports DG MOVE de la Commission européenne travaille actuellement sur l’évaluation de l’impact de la révision de la directive 200 [...continuer]
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Session plénière le 01/06/22 & rapports 2021
La Commission de la Moselle a tenu sa session plénière le 1er juin 2022 à Senningen (Luxembourg).
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Nouvelles dates de jurys du plan d'aide à la modernisation et à l'innovation 2018-2022 (PAMI)
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